|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
 Wysłany: Śro 19:53, 03 Gru 2008 Temat postu: Przed sezonem 2009 |
|
|
Tu opisujemy i komentujemy wszystkie wydarzenia związane ogólnie z F1 jakie mają miejsce w przerwie między sezonami, czyli np. posiedzenia FIA, testy, prezentacje nowych bolidów, galę FIA i tym podobne.
Przypominam, że już jutro odbędzie się posiedzenie FOTA dotyczące między innymi ewentualnych zmian w przepisach na sezon 2009, cięcia kosztów, standaryzacji różnych części bolidów i innych ważnych dla F1 spraw.
Bądźcie czujni i jak tylko pojawią się jakieś informacje na ten temat piszcie o nich TUTAJ! 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jacob dnia Czw 20:04, 04 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Czw 20:22, 04 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | Dzisiaj w Genewie spotyka się Formula One Teams Association, aby przedyskutować propozycje zmian, które zostaną przedstawione Światowej Radzie Sportów Motorowych FIA.
Prezydent Międzynarodowej Federacji Samochodowej Max Mosley poprosił zespoły F1, aby w świetle światowego kryzysu ekonomicznego przygotowały program radykalnych cięć budżetowych. Sam przedstawił kontrowersyjny i krytykowany zarówno przez ekipy, jak i kierowców projekt wprowadzenia od 2010 roku standardowego silnika. Ferrari oraz Fernando Alonso zagrozili nawet, że w razie wejścia w życie tego planu, wycofają się z Formuły 1.
Decydujące decyzje podejmie oczywiście zbierająca się wkrótce na posiedzeniu w Monako Światowa Rada Sportów Motorowych FIA. Dzisiejsze spotkanie FOTA jest szansą na ostateczne ukształtowane alternatywnego – w stosunku do propozycji Mosleya – planu oszczędnościowego, który zostanie przedstawiony Światowej Radzie.
Wiadomo już, że zespoły osiągnęły porozumienie w kwestii dostarczania od 2011 roku niezależnym ekipom jednostek napędowych w cenie 5 mln euro. Nowe silniki mają być także bardziej przyjazne dla środowiska. Poza tym w grę wchodzi redukcja testów. FOTA rozważa również zmiany w regulaminie sportowym, w tym nowy format kwalifikacji, które mają uatrakcyjnić weekendy Formuły 1. |
[f1.pl]
Czyli i tak nic jeszcze nie wiemy 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
T.
Silver Arrow
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 6334
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pią 10:06, 05 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | Przełomowe zmiany w Formule 1 - teamy osiągnęły porozumienie
Właściciele zespołów Formuły 1 w przyszłym tygodniu przedstawią FIA propozycję specjalnego pakietu zmian, który ma doprowadzić do radykalnego obniżenia kosztów. Pakiet ma zapobiec planowanemu przez FIA wprowadzeniu standaryzacji silników w F1.
Przedstawiciele stowarzyszenia zrzeszającego zespoły Formuły 1 (FOTA) podczas spotkania w Londynie osiągnęli porozumienie w sprawie pakietu osczędnościowego, który ma zostać wprowadzony w ciągu dwóch najbliższych lat. Do 2011 r. ma powstać także projekt nowych oszczędnych silników.
- FOTA spotkała się dzisiaj aby ustalić plan działania w celu ograniczenia kosztów. Plan ma ograniczyć koszty już w sezonie 2009 - brzmi oświadczenie.
- Ponadto do 2011 roku mają zostać wprowadzone nowe, oszczędne silniki. Zostaną także zaproponowane zmiany w kwalifikacjach w celu uatrakcyjnienia rywalizacji.
onet.pl
|
No dobra, ale ja bym chciała znać jakieś bardziej szczegółowe informacje...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Pią 12:05, 05 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Fota jednomyślnie uzyskała porozumienie co do oszczędności i cięcia kosztów. Wydatki mają się zmniejszyć w ciągu dwóch najbliższych lat.
W 2011 roku najprawdopodobniej zostaną wprowadzone tanie silniki (czyli jednak się cofamy).
No i rozmawiano o tym, czy kwalifikacje ulegną zmianie i będą wyglądały w mniej-więcej taki sposób w jaki jest to przedstawione w temacie o zmianach w Q.
Na szczęście w oficjalnym komunikacie nie ma mowy o systemie medalowym, więc mam nadzieję, że jednak wykopali ten durny pomysł Berniego.
Ale największe BOOM sprawili nam szefowie Hondy ogłaszając, że chcą sprzedać Team. A niech ich bolid przejedzie, ze chcą nam zrobić coś takiego! 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jacob dnia Pią 12:07, 05 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
T.
Silver Arrow
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 6334
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Wto 13:13, 09 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Śro 9:52, 10 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Nieoficjalna tabela czasowa z wtorkowych jazd (wszyscy uczestnicy testów korzystali z opon firmy Bridgestone):
P. Kierowca Samochód Czas Okr.
1. S.Buemi Toro Rosso STR3 1:18.742 91
2. S.Bourdais Toro Rosso STR3 1:19.288 77
3. G.Paffett McLaren MP4-23K 1:20.134 26
4. P.de la Rosa McLaren MP4-23 1:20.164 21
5. K.Raikkonen Ferrari F2008K 1:20.261 48
6. N.Heidfeld BMW Sauber F1.08B 1:20.678 49
7. K.Nakajima Williams FW30B 1:21.338 58
8. N.Piquet Jr. Renault R28 1:21.547 124
9. C.Klien BMW Sauber F1.08B 1:22.098 15
Wyniki porannej sesji:
Sebastien Buemi Toro Rosso STR3-Ferrari 1.18,073 (49 okr.)
Takuma Sato Toro Rosso STR3-Ferrari 1.19,105 (4 okr.)
Sebastien Bourdais Toro Rosso STR3-Ferrari 1.19,237 (52 okr.)
Pedro de la Rosa McLaren MP4-23K-Mercedes 1.19,465 (17 okr.)
Heikki Kovalainen McLaren MP4-23K-Mercedes 1.19,631 (24 okr.)
Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1.20,220 (25 okr.)
Nico Rosberg Williams FW30B-Toyota 1.20,831 (41 okr.)
Nick Heidfeld BMW Sauber F1.08B 1.20,885 (29 okr.)
Robert Kubica BMW Sauber F1.08B 1.20,954 (24 okr.)
Fernando Alonso Renault R28 1.22,831 (12 okr.)
(Roberk i Ferni chyba jeszcze jacyś rozleniwieni)
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jacob dnia Śro 15:06, 10 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Magda
Szpieg na zapleczu
Dołączył: 03 Gru 2008
Posty: 3959
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Śro 17:08, 10 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
bo nie walcza o czasy tylko testują
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Śro 18:56, 10 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
No oby!
Chłopaki z Toro Roso to się ścigają o miejsce w teamie dlatego tacy szybcy, reszta ze spokojem... A Rob pierwszy dzień ma z KERSem do czynienia.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
T.
Silver Arrow
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 6334
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Śro 18:58, 10 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Dokładnie... w sumie czasy na testach się nie liczą... teraz ważne by przetestować te wszystkie nowe elementy i by dostarczyć inżynierom potrzebnych informacji...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Śro 19:01, 10 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Widziałyście, żeby kiedykolwiek BMW na testach było pierwsze? Bo ja sobie nie przypominam. Ale strasznie jestem ciekawa wrażeń Boba po dniu z KERSem!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
